正月十六正是返程高峰期。相比于往年春節(jié)返程，奔忙于G93渝遂高速的新能源汽車司機(jī)有了別樣感受。在這條高速公路銅梁北互通旁，一座集光伏發(fā)電、電能儲(chǔ)存、汽車充電等服務(wù)于一體的新型充電站，為返程的新能源車充上了光伏電，用清潔電能推動(dòng)“出行降碳”，護(hù)航“綠色”返程。
據(jù)介紹，近年來，銅梁北互通附近車流量較大，充電慢、充電難問題凸顯。為此，國網(wǎng)重慶市電力公司投資建設(shè)了銅梁玉泉“光儲(chǔ)充檢換”一體站。
“該站周邊車流密度大，一方面可實(shí)現(xiàn)清潔能源存儲(chǔ)就地消納，緩解大功率充電對電網(wǎng)的沖擊;另一方面還打造了多元化的充、換電基礎(chǔ)設(shè)施，可滿足更多電動(dòng)車主的用電需求。”國網(wǎng)銅梁供電公司總經(jīng)理湯雪松說。
走進(jìn)這座“光儲(chǔ)充檢換”一體化綜合站，只見充電區(qū)共設(shè)置12臺(tái)直流充電樁，能同時(shí)為24輛車充電。從湖北恩施來渝探親的新能源車主石飛說：“利用這里的快速充電樁給汽車充電，僅需1小時(shí)就可充滿。”春節(jié)期間，該站每日服務(wù)新能源汽車近200輛，較平時(shí)增幅超過三成。
在充電樁一旁的換電站，重型卡車正在進(jìn)行換電。通過車牌智能識(shí)別，汽車駛?cè)霌Q電站后，AGV智能叉車自如地移動(dòng)至指定位置，幾番操作之下就將電池更換完畢。“快充尚需一小時(shí)，而換電僅需5分鐘，買杯咖啡的工夫就能滿電出發(fā)。”湯雪松說。
更多的能源體系建設(shè)成果，也集納在這座新型充電站。據(jù)介紹，這座一體化綜合站依托光伏、儲(chǔ)能、充電、檢測、換電等功能模塊，可實(shí)現(xiàn)“光伏優(yōu)先消納、余量存入儲(chǔ)能、充滿之后上網(wǎng)、儲(chǔ)能夜充日放”。
據(jù)介紹，該站的光伏區(qū)在日照充足情況下每天可發(fā)電3000千瓦時(shí)，可滿足60臺(tái)/次小型電車充電需求，若有富余電量則可余電存儲(chǔ);儲(chǔ)能區(qū)配置了2套儲(chǔ)能裝置，每日在谷段、平段充電，在尖段、峰段放電;站內(nèi)還裝設(shè)1臺(tái)V2G充電樁，電動(dòng)汽車可反向?yàn)殡娋W(wǎng)送電;并打造了電動(dòng)汽車電池檢測站，能開展電池檢測業(yè)務(wù)。
銅梁玉泉“光儲(chǔ)充檢換”一體站，只是重慶加快打造充換電基礎(chǔ)設(shè)施的縮影。據(jù)悉，近年來重慶已建成涵蓋“一環(huán)十射”高速公路的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模位居西南前列。其中，國網(wǎng)重慶市電力公司已在全市高速公路服務(wù)區(qū)投資建設(shè)了139個(gè)充電站、572個(gè)固定式充電樁，覆蓋重慶逾九成高速公路服務(wù)區(qū)，有效滿足新能源汽車補(bǔ)能需求，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（記者 黃興）
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