蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌日前表示,受新能源汽車補(bǔ)貼退出影響,明年上半年國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)將承受一定壓力。
多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為,比亞迪、蔚來、小鵬汽車等多家車企將在明年推出多款新車型,豐富新能源車市場(chǎng)供給。新能源汽車市場(chǎng)將保持高速增長態(tài)勢(shì)。
需求旺盛
2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止,2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。為此,多家車企推出了保價(jià)促銷政策。
11月30日,小鵬汽車推出限時(shí)保價(jià)政策,在2022年12月31日前完成定金支付的訂單,將持續(xù)享受2022年國家新能源車補(bǔ)貼,不受交付時(shí)間影響。另外,長安汽車旗下新能源品牌長安深藍(lán)以及吉利集團(tuán)旗下新能源品牌極氪均推出了相關(guān)保價(jià)政策。
在車企促銷政策推動(dòng)下,新能源汽車銷量維持高增速。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,12月,全國狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)220萬輛,同比增長4.5%,環(huán)比增長33.3%;其中,新能源車零售銷量預(yù)計(jì)70萬輛,同比增長47.4%,環(huán)比增長17.0%,滲透率為31.8%。乘聯(lián)會(huì)表示,新能源車市場(chǎng)需求相對(duì)堅(jiān)挺。為應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡,新能源汽車企業(yè)陸續(xù)出臺(tái)限時(shí)保價(jià)措施。
華西證券認(rèn)為,在多重因素催化下,乘用車市場(chǎng)在2023年一季度見底后,有望持續(xù)向上。
供給加大
據(jù)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì),2023年國內(nèi)將有超過100款新能源汽車上市,長安深藍(lán)S7(C673)、坦克300HEV、埃安Hyper GT、蔚來ET5獵裝版、小鵬G7等多款新車發(fā)布在即,市場(chǎng)供給將加大。
12月25日,蔚來正式發(fā)布智能電動(dòng)旗艦轎跑SUV EC7和全場(chǎng)景智能電動(dòng)旗艦SUV全新ES8。據(jù)悉,2022年以來,蔚來已推出3款全新車型ET7、ES7和ET5。
依靠王朝和海洋兩大產(chǎn)品系列,比亞迪在2022年穩(wěn)居新能源汽車銷量榜首。2023年,比亞迪將推出多款新車,包括高端品牌仰望首款定價(jià)超百萬的新車型R1、海洋系列的海獅和海鷗兩款新車型以及驅(qū)逐艦07和騰勢(shì)INCEPTION等。
香橙資本投資總監(jiān)何瀟向中國證券報(bào)記者表示:“隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)從電動(dòng)化逐漸向智能化過渡,新能源汽車將作為用戶‘第三空間’,而不是簡單的交通工具。”
華創(chuàng)證券預(yù)計(jì),2023年新能源乘用車批發(fā)銷量為989萬輛,同比增長51%,滲透率將提升至40%。中汽協(xié)預(yù)計(jì),2023年乘用車批發(fā)銷量將達(dá)2380萬輛,同比增長1.3%。其中,新能源汽車將達(dá)900萬輛,同比增長35%。(中國證券報(bào) 金一丹)
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