在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中，山西運(yùn)城供電公司運(yùn)用大數(shù)據(jù)加工分析技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)客戶感知智能監(jiān)測平臺(tái)，破解配網(wǎng)故障位置無法確定和運(yùn)行狀態(tài)無法實(shí)時(shí)可控難題。
9月10日，山西運(yùn)城供電公司供電服務(wù)中心值班員李運(yùn)生正專心致志地監(jiān)控顯示大屏，突然屏幕上鹽湖區(qū)的地理圖標(biāo)變?yōu)榧t色閃爍，隨即一個(gè)信號框彈出：豐源居小區(qū)8號樓3單元2層201室客戶停電。與此同時(shí)，豐源居小區(qū)臺(tái)區(qū)運(yùn)維負(fù)責(zé)人劉世杰的手機(jī)上收到搶修通知工單，客戶手機(jī)上收到了“供電公司已安排人員進(jìn)行故障排除”的通知短信。
在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中，運(yùn)城供電公司創(chuàng)新研發(fā)搭建了客戶感知智能監(jiān)測平臺(tái)，為配電網(wǎng)裝上了“大腦”。
主動(dòng)突破
提升配網(wǎng)監(jiān)測能力
配變臺(tái)區(qū)是低壓配網(wǎng)的末端，具有分布廣、數(shù)量多、供用電環(huán)境復(fù)雜、運(yùn)行維護(hù)難度大等特點(diǎn)。近年來，隨著用電信息采集功能建設(shè)和智能電能表推廣應(yīng)用全覆蓋，配變臺(tái)區(qū)管理已逐步向智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)變。但長期以來，配網(wǎng)停電和故障位置仍主要依據(jù)客戶報(bào)修電話來確定，存在信息報(bào)送不準(zhǔn)確、不及時(shí)，搶修成本居高不下等問題。同時(shí)，變壓器以下的分支開關(guān)、計(jì)量箱、電能表等電力設(shè)備故障發(fā)生率較高，監(jiān)測手段缺乏，發(fā)生故障時(shí)無法確定故障影響范圍，最終影響供電服務(wù)質(zhì)量。
為了破解配網(wǎng)故障位置無法確定和配網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)無法實(shí)時(shí)可控這一技術(shù)難題，運(yùn)城供電公司立足電網(wǎng)源頭，成立攻關(guān)小組，主動(dòng)突破，創(chuàng)新研發(fā)客戶感知智能監(jiān)測平臺(tái)。
1月，運(yùn)城供電公司啟動(dòng)客戶感知智能監(jiān)測平臺(tái)規(guī)劃與實(shí)施工作。3月，20個(gè)臺(tái)區(qū)現(xiàn)場低壓監(jiān)測平臺(tái)試點(diǎn)安裝成功，數(shù)據(jù)成功于供電服務(wù)中心大廳內(nèi)完成基本展示。6月，運(yùn)城城區(qū)226個(gè)高報(bào)修及重點(diǎn)保障臺(tái)區(qū)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測全覆蓋，故障短信發(fā)布平臺(tái)以及相關(guān)APP也正式上線運(yùn)行。
利用大數(shù)據(jù)
精準(zhǔn)定位故障點(diǎn)
客戶感知智能監(jiān)測平臺(tái)的工作流程是，在配變臺(tái)區(qū)下低壓配電柜、電纜分支箱和電表箱等處安裝三相或單相低壓監(jiān)測末端裝置，采集各級開關(guān)的分合閘狀態(tài)、電流、電壓、功率、電能等數(shù)據(jù)信息，經(jīng)監(jiān)測末端裝置的HPLC匯集到臺(tái)區(qū)智能配變終端（或集中器）后，上傳至主站，主站進(jìn)行大數(shù)據(jù)加工分析處理后，將結(jié)果傳送至大屏上。
平臺(tái)除了能夠主動(dòng)感知常規(guī)停電事件外，還擁有低壓配電臺(tái)區(qū)供電拓?fù)湔故?、三相不平衡監(jiān)測預(yù)警、線損分析及異常預(yù)警、電能質(zhì)量監(jiān)測預(yù)警、竊電分析預(yù)警等拓展功能。
通過平臺(tái)建設(shè)，運(yùn)城供電公司實(shí)現(xiàn)了低壓臺(tái)區(qū)線路運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測。當(dāng)發(fā)生故障或異常情況時(shí)，相關(guān)信息可實(shí)時(shí)上傳至配電系統(tǒng)，同時(shí)經(jīng)過短信平臺(tái)通知客戶本人和相關(guān)臺(tái)區(qū)運(yùn)維負(fù)責(zé)人，實(shí)現(xiàn)了指揮中心、搶修人員、客戶三方信息共享、狀態(tài)共享。項(xiàng)目攻關(guān)組組長陳建杰說：“我們這個(gè)平臺(tái)同時(shí)還能全過程監(jiān)測工作人員現(xiàn)場處理情況。當(dāng)?shù)蛪罕O(jiān)測末端裝置監(jiān)測到故障恢復(fù)時(shí)，會(huì)同步將恢復(fù)信息上傳指揮中心，最終完成故障事件處理閉環(huán)。”
一線員工對客戶感知智能監(jiān)測平臺(tái)帶來的改變有更加直觀的感受?！白詮倪@個(gè)平臺(tái)上線運(yùn)行，運(yùn)城城區(qū)高報(bào)修臺(tái)區(qū)的報(bào)修電話比以前少了許多，搶修工單只要3秒就派發(fā)到位?！惫╇姺?wù)指揮中心值班員陳儷君說。
被動(dòng)搶修變主動(dòng)搶修
配網(wǎng)運(yùn)維水平全面提升
平臺(tái)的研發(fā)應(yīng)用，將多年以來的被動(dòng)搶修模式改變?yōu)橹鲃?dòng)搶修模式，將長期被動(dòng)運(yùn)維改變?yōu)槌斑\(yùn)維，達(dá)到了故障點(diǎn)定位精準(zhǔn)、搶修時(shí)間大幅縮短、客戶投訴明顯降低、優(yōu)質(zhì)服務(wù)顯著提升的目的，低壓配網(wǎng)變得更“聰明”。
在平臺(tái)建設(shè)之前，2018年，運(yùn)城城區(qū)配電網(wǎng)12條10千伏線路發(fā)生線路級故障28次，低壓報(bào)修故障2745次，城區(qū)配電運(yùn)檢班平均每天需處理7個(gè)以上報(bào)修故障。每個(gè)報(bào)修故障從報(bào)修至定位故障點(diǎn)至少需要1個(gè)小時(shí)?？蛻舾兄悄鼙O(jiān)測平臺(tái)運(yùn)行后，縮短故障定位時(shí)間至5分鐘以內(nèi)，故障定位精準(zhǔn)至單個(gè)客戶，平均搶修時(shí)長由6小時(shí)減少至3小時(shí)，戶均停電時(shí)長由14小時(shí)降低至5小時(shí)，報(bào)修、投訴減少20%，客戶感知度和參與度也明顯提升?？蛻敉ㄟ^手機(jī)APP和短信平臺(tái)，可實(shí)時(shí)掌握停復(fù)電信息，用電信息實(shí)時(shí)在控。平臺(tái)可提前預(yù)警用電負(fù)荷和電能質(zhì)量，為客戶合理使用電氣設(shè)備提供數(shù)據(jù)支撐，有助于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、節(jié)能降耗。
下一步，運(yùn)城供電公司將在全市13個(gè)縣級城網(wǎng)推廣應(yīng)用客戶感知智能監(jiān)測平臺(tái)，預(yù)計(jì)覆蓋244條線路2539個(gè)公用臺(tái)區(qū)47萬余戶客戶，實(shí)現(xiàn)城區(qū)內(nèi)高可靠客戶配網(wǎng)全智能感知監(jiān)測，全面提升運(yùn)維管理水平。
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