云南電網(wǎng)公司首次運用無人機開展不停電檢修吊裝作業(yè)

　　近日，云南電網(wǎng)公司在實施500千伏魯昆甲線、草和甲線等西電東送主通道線路不停電檢修作業(yè)中，運用無人機空運材料，輔助開展可控放電避雷針安裝工作。這是該公司首次將無人機運用于輸電線路不停電檢修吊裝作業(yè)。避雷針安裝后，可提升500千伏線路耐雷水平，有效降低高海拔山區(qū)輸電線路雷擊跳閘率，提高西電東送供電可靠性。

無人機將數(shù)十斤重的工具材料運送到輸電鐵塔頂端作業(yè)點。 李春 攝

　　據(jù)了解，此次作業(yè)的500千伏魯昆甲線、草和甲線為同塔架設(shè)線路，平均塔高超過60米，線路走廊所處大部分區(qū)域海拔較高，地勢險要，車輛無法運送材料到塔位，靠人力搬運一個來回最少需要2個小時。此外，由于線路區(qū)域植被茂密，穿越國家級森林自然保護區(qū)，采用人工運輸難免造成少量植被破壞。而且，本次檢修作業(yè)安裝可控放電避雷針的附件材料均重達二三十公斤，以往將工具材料運送到塔上一般采用人工背負或繩索吊裝的方式，容易導(dǎo)致高空作業(yè)人員疲勞，增加作業(yè)風(fēng)險。

　　為解決上述難題，云南電網(wǎng)公司經(jīng)過綜合分析研判，使用無人機將單套整體重量100公斤左右的避雷針、支架以及附件從地面運送到200米至1公里不等的鐵塔作業(yè)點，通過遠程遙控?zé)o人機懸停實現(xiàn)精準投放。本次運輸?shù)臒o人機屬于中大型多旋翼無人機，最大荷載重量為50公斤。從無人機起始點吊裝起飛，將工具材料空運到鐵塔上方懸停配合作業(yè)人員取下，到返航飛回起始點，不超過10分鐘，只需飛3趟，半個小時就可運送完1套材料，檢修一基塔可縮減作業(yè)時間兩個半小時。

　　本次用于吊裝作業(yè)的無人機在現(xiàn)場用發(fā)電機可10分鐘完成電池充電，并配備10塊電池替換，確保電源供給不間斷，實現(xiàn)無人機吊裝運送作業(yè)無縫銜接。通過無人機的使用，輸電線路日常維護檢修作業(yè)效率更高，安全風(fēng)險更低，目前，云南電網(wǎng)公司使用無人機空中吊裝運送的方式已完成12基鐵塔共計24套可控放電避雷針的安裝工作。(李宏 龔曉圓 馬莎)