10月19日，“廣安”輪載著105臺比亞迪大型鋰電池儲能柜，從深圳大鏟灣集裝箱碼頭直航出海駛往智利，這是深圳大鏟灣港區(qū)首次實現大批量鋰電池儲能柜整船出口。
深圳特區(qū)報記者 劉羽潔 通訊員 吳丹 攝
10月19日，“廣安”輪載著105臺比亞迪大型鋰電池儲能柜，從深圳大鏟灣集裝箱碼頭直航出海駛往智利，這是深圳大鏟灣港區(qū)首次實現大批量鋰電池儲能柜整船出口。
記者了解到，隨著全球“雙碳”目標的推進，光伏、風電等綠色能源占比越來越高，儲能作為“新基建”，是推動綠色能源應用和電力穩(wěn)定的關鍵力量，近年來正成為鏈接共建“一帶一路”國家的新星。大鏟灣碼頭坐落于前海深港現代服務業(yè)合作區(qū)中的寶安中心區(qū)，屬于深圳西部港區(qū)，是集散泛珠三角各主要生產基地貨物的主要中轉站和華南重要的汽車進口口岸。碼頭共有5個泊位，總面積112公頃，岸線長1830米，縱深600米。碼頭前沿水深現為-16.3米，遠期可浚深至-18米，可以容納全球大型集裝箱船和滾裝船。
此次出口的比亞迪大型鋰電池儲能柜將服務于西班牙Grenergy公司在智利阿塔卡馬的綠洲項目。該項目有望成為全球最大的電池儲能系統(tǒng)，比亞迪為該項目提供儲能總量將提升至3GWh。
記者了解到，大鏟灣碼頭一直以來高度重視新能源出海業(yè)務的發(fā)展，碼頭不僅擁有充足的儲能柜堆存場地，也配備有專業(yè)的吊裝設備，確保操作安全高效。(深圳特區(qū)報記者 易東)
評論