去年我國新增486座電化學儲能電站

　　在3月27日舉行的2024第二屆中國儲能大會上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會副秘書長馬曉光發(fā)布了2023年度電化學儲能電站利用情況和安全性等相關數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)表明，2023年電化學儲能電站總體利用情況有所提升，安全狀況良好。

　　根據(jù)國家電化學儲能電站安全監(jiān)測信息平臺統(tǒng)計，截至2023年年底，我國累計投運電化學儲能電站958座，裝機25吉瓦/50.86吉瓦時，相當于全國電源總裝機的0.86%、新能源總裝機的2.24%。其中僅2023年，我國電化學儲能電站就新增486座，總功率同比增長近4倍，超過此前歷年累計裝機規(guī)?？偤汀?/p>

　　“去年，電化學儲能的利用情況在業(yè)內引起了很多討論，有人認為電化學儲能電站是‘建而不用’或者是運營情況不及理想情況。”馬曉光說，“但從實際數(shù)據(jù)來看，2023年電化學儲能電站的利用情況整體平穩(wěn)，在包括新能源配儲和獨立儲能在內的多個核心應用場景上，較2022年均有所提升。2023年，電化學儲能電站日均運營3.12小時，達到電站平均設計利用小時數(shù)的27%。”

　　以電源側占比達90.63%的主要應用場景——新能源配儲為例，2023年，其日均運行2.18小時，平均利用率指數(shù)為17%，平均等效的充電次數(shù)為104次，平均運行系數(shù)由2022年的0.06提升至0.09。工商業(yè)配儲、火電配儲和獨立儲能的平均運行系數(shù)也均有提升。

　　鋰電池儲能的安全問題也一直是業(yè)內關注的熱點。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，累計投運的鋰離子電池項目總能量為48.77吉瓦時，占全部電化學儲能電站裝機的95.89%。

　　對于2023年電化學儲能電站的可靠性情況，馬曉光用“良好”二字概括。他指出：“2023年全年，電化學儲能電站未發(fā)生重大安全事故，以全年的統(tǒng)計周期扣除計劃停運、非計劃停運時長計算，可用系數(shù)達到了0.97。”

　　他進一步表示，2023年，電化學儲能電站計劃停運次數(shù)為769次，單次平均計劃停運時長為91.29小時;非計劃停運1030次，單次平均非計劃停運時長為29.12小時，相較于2022年的35小時而言，單次平均非計劃停運時長有所下降。

　　“目前非計劃停運的次數(shù)占比達80%以上。根據(jù)電站報送情況來看，電站關鍵設備、系統(tǒng)及集成安裝質量問題等，是導致電站非計劃停運的主要原因。”馬曉光說。

　　據(jù)悉，國家電化學儲能電站安全監(jiān)測信息平臺是服務政府安全監(jiān)管、服務行業(yè)規(guī)范發(fā)展的第三方平臺，受國家能源局委托開展電化學儲能電站安全監(jiān)測。該平臺由中國電力企業(yè)聯(lián)合會牽頭，國網(wǎng)數(shù)字科技控股有限公司具體承建，已于去年6月正式上線應用。本次發(fā)布的數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑為全國電力安全委員會的19家企業(yè)成員單位投資使用或運維的電化學儲能電站，以及接入國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)的部分電化學儲能電站。(來源：中國化工報 趙若伊 李思涵)